Engrasar cerradura

[Alejandro Esteve]

Hola...
tengo una puerta blindada con su cerradura de tres puntos de anclaje y que
últimamente se ha vuelto imposible abrirla dado que se resiste a girar la
llave en la cerradura

¿hay alguna forma de engrasarla? lleva las guías por el canto de la misma

gracias

[luis]

Hay un producto que es como polvo de carbon, Creo que no es aconsejable el
aceite (pero no estoy seguro)

Post by Alejandro Esteve
Hola...
tengo una puerta blindada con su cerradura de tres puntos de anclaje y que
últimamente se ha vuelto imposible abrirla dado que se resiste a girar la
llave en la cerradura
¿hay alguna forma de engrasarla? lleva las guías por el canto de la misma
gracias
--
Alejandro Esteve
http://www.BibliotecaInformatica.Net
ftp://ftp.BibliotecaInformatica.Net

[soyyo]

El técnico me puso polvo de grafito (por cierto no lo he encontrado en
tiendas), me dijo que sacando punta a un lápiz el povillo sirve, yo cuando
me acuerdo lo hago y no tengo problemas con la cerradura. Aceite y cualquier
tipo de grasa jamás

Saludos

[Smoke]

"luis"escribió:"... polvo de carbon, Creo que no es aconsejable el aceite (pero no estoy
seguro)..."

[Smoke]

Estoy de acuerdo contigo, realmente es grafito lo que se usa. Y no convienen aceites, ni
lubricantes grafitados, etc.. El caso es que esa buena solución es para el bombín o bombillo
de la cerradura y me parece que el problema de Alejandro Esteve está en el mecanismo de las
barras.

Se vende el grafito en polvo, pero si es para un caso esporádico yo rasco con un cuchillo la
mina de un lapiz del numero 1 y me va perfectamente.

un saludo
Smoke

[Francisco Mercader]

[Alejandro Esteve]
tengo una puerta blindada con su cerradura de tres puntos de anclaje y que
últimamente se ha vuelto imposible abrirla dado que se resiste a girar la
llave en la cerradura

[Mercader]
Vendría bien algún dato más: ¿gira bien la llave cuando la puerta está
abierta?
Cuando dices que se resiste ¿Gira con mucho trabajo o no gira en absoluto y
de repente gira fácilmente?
Saludos.

[Armantes [EChMotor #473]]

Estoy con Mercader, hacen falta mas datos.

Si le han echado aceite antes, NO le eches grafito, o ve preparando otro
bombillo, ya que las dos cosas juntas hacen brumos y al reves igual, con lo
cual se bloquea.
Si al bombillo no le han echado nunca nada, es relativamente reciente, no
esta expuesto a excesivo polvo y va duro al girar el solo (sin arrastrar la
cerradura), yo le echaria un POCO de aceite.
Tambien he usado alguna vez el polvo de grafito con buenos resultados (En
diferentes cerraduras :P)
--
Saludos Alfonso
[EChMotor#473]
Nissan Almera 2.0d SLX (1997- )
Sector Cachirulo
Subsector ???

Post by Francisco Mercader
[Alejandro Esteve]
tengo una puerta blindada con su cerradura de tres puntos de anclaje y que
últimamente se ha vuelto imposible abrirla dado que se resiste a girar la
llave en la cerradura
[Mercader]
Vendría bien algún dato más: ¿gira bien la llave cuando la puerta está
abierta?
Cuando dices que se resiste ¿Gira con mucho trabajo o no gira en absoluto

y

Post by Francisco Mercader
de repente gira fácilmente?
Saludos.
--
================================
http://personales.ya.com/fmercader/
================================

[Alejandro Esteve]

Tenéis razón así que os explico más detalladamente el problema:
La cerradura es marca 'Tover' por si ayuda en algo, lo del grafito lo
conozco y tengo grasa de grafito que es lo que suelo utilizar para estos
casos, nunca aceite

El problema está al abrir la cerradura y es que la llave gira bien hasta el
primer punto donde se conoce que empuja el mecanismo de enclajes, en dicho
punto tengo que girar la llave con unas tenazas y haciendo mucha fuerza
hasta el punto de que creo que se vaya a romper, en la segunda vuelta de
nuevo igual hasta que vence la total apertura del mecanismo

una vez abierta, cierra casi normalmente por eso me pregunto si será
cuestión del 'bombín' o del mecanismo de correderas que se embute en el
marco.
regularmente he engrasado la llave y el interior del bombín con ella al
notar que costaba de girar, pero no surtió efecto ya que cada vez iba peor
hasta dejarla ya siempre cerrada por dicho motivo y utilizado otra puerta
auxiliar

¿es cuestión del bombín o de los anclajes móviles y cómo se desmontan?
Os agradezco vuestro interés
--
Alejandro Esteve
http://www.BibliotecaInformatica.Net
ftp://ftp.BibliotecaInformatica.Net

Post by Armantes [EChMotor #473]
Estoy con Mercader, hacen falta mas datos.
Si le han echado aceite antes, NO le eches grafito, o ve preparando otro
bombillo, ya que las dos cosas juntas hacen brumos y al reves igual, con lo
cual se bloquea.
Si al bombillo no le han echado nunca nada, es relativamente reciente, no
esta expuesto a excesivo polvo y va duro al girar el solo (sin arrastrar la
cerradura), yo le echaria un POCO de aceite.
Tambien he usado alguna vez el polvo de grafito con buenos resultados (En
diferentes cerraduras :P)
--
Saludos Alfonso
[EChMotor#473]
Nissan Almera 2.0d SLX (1997- )
Sector Cachirulo
Subsector ???

Post by Francisco Mercader
[Alejandro Esteve]
tengo una puerta blindada con su cerradura de tres puntos de anclaje y

que

Post by Francisco Mercader
últimamente se ha vuelto imposible abrirla dado que se resiste a girar la
llave en la cerradura
[Mercader]
Vendría bien algún dato más: ¿gira bien la llave cuando la puerta está
abierta?
Cuando dices que se resiste ¿Gira con mucho trabajo o no gira en absoluto

y

Post by Francisco Mercader
de repente gira fácilmente?
Saludos.
--
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http://personales.ya.com/fmercader/
================================

[Smoke]

"Alejandro Esteve" escribió:"... una vez abierta, cierra casi normalmente
"

[Smoke]

No entiendo bien lo que quieres decir con eso. Vamos a ver: si la
puerta esta abierta y puedes girar la llave sin problemas haciendo salir los
anclajes entonces el problema no está en el mecanismo sino en el roze de los
anclajes dentro del marco (puerta caida). Para saber si el problema está
en el bombillo pues se saca y se mira.

Otra cosa: los bombillos tienen dentro unos pequeños émbolos con unos
micromuelles, al utilizar aceites o grasas de cualquier tipo con el tiempo
se acumulan residuos de todo tipo que forman una pasta capaz de retener a
los pequeños muelles. Es por eso que únicamente se utiliza polvo de
grafito.

Pero que cada uno use lo que quiera...

Smoke

[Francisco Mercader]

[Alejandro Esteve]
una vez abierta, cierra casi normalmente por eso me pregunto si será
cuestión del 'bombín' o del mecanismo de correderas que se embute en el
marco.

[Mercader]
Pues podría apostar a que la dificultad no está en el bombín ni en el
mecanismo que empuja las barras sino en el camino que éstas hacen al entrar
y salir en sus huecos en el marco. Debe de ser un problema de puerta caída
o algo así. Podrías empezar por revisar los tornillos de las bisagras por
si alguno se hubiese aflojado o se hubiese vencido en su alojamiento. Hazlo
mientras levantas un poco la puerta con una cuña (o una palanca sacaclavos)
por debajo, para que no te engañe su peso mientras revisas los tornillos.
Suerte.

[Armantes [EChMotor #473]]

Otra vez me uno a la opinion de Mercader ( como controla !!) Tiene pinta de
que te esta rozando la puerta con el cerradero, la pieza metalica que va en
el marco.
Prueba a abrir y cerrar la cerradura con la puerta abierta.
Tambien fijate si en las palancas se notan puntos de roce.

Si la cerradura va suave problema encontrado, ahora a buscar donde roza. La
opcion sencilla es limar el cerradero hasta que vaya suave.
Si va dura (la cerradura :-)) tambien problema encontrado, a buscar otra.

[Las osas virgenes]

Si tienes los anclajes a la vista, cosa que dudo, haz pruebas y veras que o
te fallan las barras del anclaje, si fuera lo otro no cerrarías bien,
tendrías el mismo problema que al abrir, así que los encajes de los anclajes
no creemos que sean. De toda manera no estaría mal aprovecharas limpiándolos
y engrasándolos con grafito pero el problema viene de las barras de la
cerradura de cuyo nombre exacto y técnico no nos acordamos.

¿Bielas? no ,,

las osas
--
.-.___..--.

Post by Armantes [EChMotor #473]
Otra vez me uno a la opinion de Mercader ( como controla !!) Tiene pinta de
que te esta rozando la puerta con el cerradero, la pieza metalica que va en
el marco.
Prueba a abrir y cerrar la cerradura con la puerta abierta.
Tambien fijate si en las palancas se notan puntos de roce.
Si la cerradura va suave problema encontrado, ahora a buscar donde roza. La
opcion sencilla es limar el cerradero hasta que vaya suave.
Si va dura (la cerradura :-)) tambien problema encontrado, a buscar otra.
--
Saludos Alfonso
[EChMotor#473]
Nissan Almera 2.0d SLX (1997- )
Sector Cachirulo
Subsector ???

[Alejandro Esteve]

pues con la puerta abierta continúa el problema...

así que desmonté el 'bombín' y lo engrasé y fuera de su mecanismo funciona
bien
ya sólo quedan las guías y he notado que la de abajo está oxidada,
procediendo a su engrase por fuera pero no se soluciona

he quitado todos los tornillos del borde de la puerta pero no salen las
guías y me da miedo forzarlo
¿tendrá alguna sujeción interna?
--
Alejandro Esteve
http://www.BibliotecaInformatica.Net
ftp://ftp.BibliotecaInformatica.Net

Post by Las osas virgenes
Si tienes los anclajes a la vista, cosa que dudo, haz pruebas y veras que o
te fallan las barras del anclaje, si fuera lo otro no cerrarías bien,
tendrías el mismo problema que al abrir, así que los encajes de los anclajes
no creemos que sean. De toda manera no estaría mal aprovecharas limpiándolos
y engrasándolos con grafito pero el problema viene de las barras de la
cerradura de cuyo nombre exacto y técnico no nos acordamos.
¿Bielas? no ,,
las osas
--
.-.___..--.

Post by Armantes [EChMotor #473]
Otra vez me uno a la opinion de Mercader ( como controla !!) Tiene pinta

de

Post by Armantes [EChMotor #473]
que te esta rozando la puerta con el cerradero, la pieza metalica que va

en

Post by Armantes [EChMotor #473]
el marco.
Prueba a abrir y cerrar la cerradura con la puerta abierta.
Tambien fijate si en las palancas se notan puntos de roce.
Si la cerradura va suave problema encontrado, ahora a buscar donde roza.

La

Post by Armantes [EChMotor #473]
opcion sencilla es limar el cerradero hasta que vaya suave.
Si va dura (la cerradura :-)) tambien problema encontrado, a buscar otra.
--
Saludos Alfonso
[EChMotor#473]
Nissan Almera 2.0d SLX (1997- )
Sector Cachirulo
Subsector ???

[Cuasimad]

Post by Las osas virgenes
pero el problema viene de las barras de la
cerradura de cuyo nombre exacto y técnico no nos acordamos.
¿Bielas? no ,,
las osas

¿Fallebas?

Los caracoles

[Las osas virgenes]

Post by Cuasimad

Post by Las osas virgenes
pero el problema viene de las barras de la
cerradura de cuyo nombre exacto y técnico no nos acordamos.
¿Bielas? no ,,
las osas

¿Fallebas?

Si, al menos así se llamaban las de las ventanas y puertas de antaño. :o))

Post by Cuasimad
Los caracoles
--
Saludos,
Cuasimad EChMotor #15
.... He visto caracoles en llamas derrapar en la órbita de Orión ... ©

[Cochran]

Hooola, yo tuve un problema igual con mi puerta blindada. El problema como
te han señalado está en el recorrido de las barras de anclaje. Te cuento mi
caso a ver si te pasa lo mismo, tras cambiar bombín y cerradura y casi
darme por vencido me dió por medir los centímetros que sobresalían las
barras del perfil de la puerta (2,5cm) y medir la profundidad del hueco
(2cm)... ¡¡de escándalo!! menuda chapuza tenía hecha. Con un sacabocados
arreglé el problema hasta hacer un hueco con los centímetros suficientes
para que pudieran entrar las barras. Haz esta comprobación, que cosas más
raras se han visto en este grupo.

Salu2

Cochran

Post by Alejandro Esteve
La cerradura es marca 'Tover' por si ayuda en algo, lo del grafito lo
conozco y tengo grasa de grafito que es lo que suelo utilizar para
estos casos, nunca aceite
El problema está al abrir la cerradura y es que la llave gira bien
hasta el primer punto donde se conoce que empuja el mecanismo de
enclajes, en dicho punto tengo que girar la llave con unas tenazas y
haciendo mucha fuerza hasta el punto de que creo que se vaya a romper,
en la segunda vuelta de nuevo igual hasta que vence la total apertura
del mecanismo
una vez abierta, cierra casi normalmente por eso me pregunto si será
cuestión del 'bombín' o del mecanismo de correderas que se embute en
el marco.
regularmente he engrasado la llave y el interior del bombín con ella
al notar que costaba de girar, pero no surtió efecto ya que cada vez
iba peor hasta dejarla ya siempre cerrada por dicho motivo y utilizado
otra puerta auxiliar
¿es cuestión del bombín o de los anclajes móviles y cómo se desmontan?
Os agradezco vuestro interés